Testy pneumatík
Testy pneumatík boli prevzaté od popredných rakúskych a nemeckých spoločností ako ADAC, AutoMotorSport, Autobild, Autozeitung, Sportauto, ÖAMTC. Testy sa týkajú predovšetkým letných a zimných pneumatík.
Odporúčania:
Pneumatiky, ktoré sa umiestňujú pravidelne na popredných miestach všetkých testov, patria medzi špičku v danej kategórii. Vo väčšine prípadov sa jedná o pneumatiky značiek Continental, Michelin ..
Správanie a vlastnosti pneumatík záležia aj na rozmere a rýchlostnej kategórii pneumatiky, nie iba na dezéne pneumatiky. Pri rôznych rozmeroch môžu pneumatiky dosiahnuť iné výsledky v teste, sú ale často veľmi podobné. Odlišné môže byť tiež správanie pneumatík na rôznych značkách a typoch automobilov.
Všetky testy pneumatík
Testy pneumatík 2016
-
# Názov pneu Sucho Mokro Hluk Spotreba Opotrebovanie Hodnotenie 10. Michelin Energy saver + GRNX 2.1 2.8 1.6 1 11. Barum Brillantis 2 2.5 3 2.2 1.5 12. Bridgestone Turanza T001 1.6 3 1.7 2 -
# Názov pneu Sucho Mokro Hluk Spotreba Opotrebovanie Hodnotenie 4. DEBICA PRESTO 43 48 5. BARUM Brillantis 2 38 53 6. BFGOODRICH g-GRIP 44 46
Testy pneumatík 2014
-
# Názov pneu Sucho Mokro Hluk Spotreba Opotrebovanie Hodnotenie 8. Michelin Energy saver + GRNX 3 2 2 4 9. Barum Brillantis 2 2 2 2 3 10. Vredestein T-Trac 2 3 2 2 3
Testy pneumatík 2013
-
# Názov pneu Sucho Mokro Hluk Spotreba Opotrebovanie Hodnotenie 12. PIRELLI CINTURATO P1 2.2 2.6 3 2.2 2 13. BARUM Brillantis 2 2.9 2.5 3.4 2.2 2.3 14. Nexen N Blue HD1 2.4 2.6 2.9 1.5 3.8
Testy pneumatík 2012
-
# Názov pneu Sucho Mokro Hluk Spotreba Opotrebovanie Hodnotenie 4. Apollo Amazer 3g Maxx 1.6 2.2 3.7 2.1 2.5 5. Barum Brillantis 2 1.9 2.5 3.1 2.1 2.5 6. Goodyear DURAGRIP 1.5 2.8 2.6 1.7 1.5
Testy pneumatík 2011
-
# Názov pneu Sucho Mokro Hluk Spotreba Opotrebovanie Hodnotenie 9. Kumho KH17 1 2 2 2 2 10. Barum Brillantis 2 1 2 3 1 2 11. Fulda ECOCONTROL 1 2 3 2 1 -
# Názov pneu Sucho Mokro Hluk Spotreba Opotrebovanie Hodnotenie 9. Kumho KH17 1 2 0 2 2 10. Barum Brillantis 2 1 2 0 1 2 11. Fulda ECOCONTROL 1 2 0 2 1